Die Elektrifizierung der Nord-Balaton-Eisenbahnstrecke hat begonnen
Die Elektrifizierung der Nord-Balaton-Eisenbahnstrecke zwischen Szabadbattyán und Balatonfüred hat begonnen, und auf dem betroffenen Abschnitt werden auch mehrere Bahnhöfe umgebaut, teilte Vasútvill Kft. MTI am Donnerstag mit.
Die Investition wird im Rahmen des Operationellen Programms für integrierte Verkehrsentwicklung (IKOP) mit etwa 23 Mrd. HUF an EU- und staatlichen Mitteln auf der Grundlage des Auftrags der Nationalen Infrastrukturentwicklung (NIF) Zrt. Die öffentliche Ausschreibung gewann das Konzorcium ÉB 2018, das von Vasútvill Kft. und R-Kord Kft. gegründet wurde.
Auf dem 55 Kilometer langen Abschnitt können Dieselzüge ab April 2021 durch Elektrozüge ersetzt werden. Im Zusammenhang mit der Investition wird das Straßenbahnunterwerk in Szatbatbattyán erweitert und die Geschwindigkeitsbegrenzung wird mit den Gleisumbauarbeiten aufgehoben. Die Bahnhöfe Polgárdi, Balatonkenese und Balatonfűzfő werden umgebaut, barrierefrei gemacht, ihre Tore modernisiert, Anschlusspunkte für Fahrkartenautomaten und Fahrgastinformationstafeln geschaffen. Außerdem werden in Alsóörs die für den Betrieb des Oberleitungsnetzes notwendige Fläche geschaffen, stillgelegte Gleise beseitigt und in Balatonalmádi die Gleisstümpfe abgerissen.
Der Projektleiter des Konsortialführers Vasútvill Kft. verspricht, dass die Elektrifizierung die Umweltbelastung reduziert und die Anfahrt zum Plattensee durch eine Verkürzung der Fahrzeit erleichtert. Gábor Lóczi wies in der Ankündigung darauf hin, dass der über 110 Jahre alte Abschnitt zuletzt vor fast 50 Jahren modernisiert wurde.
Während der Bauzeit muss mit teilweisen nächtlichen Gleissperrungen und kompletten Zugsperrungen gerechnet werden, während der Sommerhauptsaison von Mitte Juni bis Ende August 2020 werden die eingeschränkten Arbeiten ausgesetzt.
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